Dins del projecte del bus urbà de Valls, actualment s’està treballant en el disseny i desenvolupament d’una aplicació de simulació orientada a l’estudi de la bolcada i l’estabilitat del vehicle en diferents situacions de circulació.
Aquest tipus d’estudis no són nous. Ja als anys 30 es troben documentades proves realitzades amb autobusos de dos pisos a Londres, on es podia observar com el vehicle arribava a inclinacions d’uns 35 graus mantenint encara l’estabilitat. Aquestes proves van servir per analitzar els límits de seguretat i el comportament del vehicle en situacions extremes.
En el nostre cas, s’ha utilitzat la modelització digital i la simulació gràfica per representar com es modifica la posició del bus segons l’angle desitjat. L’aplicació permet visualitzar el vehicle tant des de la part posterior com en vista longitudinal, fet que facilita entendre com afecta la inclinació lateral i frontal a l’equilibri general del bus.
L’objectiu principal d’aquesta app és oferir als alumnes una eina visual i interactiva que els permeti comprendre que, a partir d’un determinat angle, arriba un moment en què el bus perd l’estabilitat i bolca. D’aquesta manera, es poden analitzar els factors físics que intervenen en aquest procés, com ara el centre de gravetat, la distribució del pes i les condicions del terreny.
A més, l’aplicació també incorpora una vessant pràctica vinculada a la seguretat. En situacions en què el bus superi un angle considerat anormal o es detecti una possible bolcada, el sistema podria desenvolupar un mecanisme d’avís automàtic, capaç de contactar directament amb el servei d’emergències 112 o enviar un missatge informant que s’ha produït un accident.