El passat divendres 15 de maig de 2026, dins del projecte del bus urbà de Valls, es va presentar públicament tot el treball realitzat durant aquest curs a la FITAC, la Fira de Tecnologia de l’Alt Camp.
L’acte institucional i les presentacions audiovisuals es van dur a terme a la sala d’actes del Museu Casteller de Valls, mentre que l’espai expositiu de la fira, amb totes les maquetes, simuladors i aplicacions desenvolupades pels alumnes, es trobava instal·lat a la zona porxada exterior del museu, convertint-se en un espai obert i interactiu per a tots els visitants.
Presentació del projecte a la sala d’actes
Una representació dels alumnes participants en el projecte va fer una breu introducció explicant el desenvolupament del treball realitzat durant el curs i els objectius principals del projecte del bus urbà de Valls.
Durant la presentació es van projectar el vídeo inicial del projecte, on es mostrava com va començar tota la iniciativa, i el vídeo final enregistrat el passat mes de maig, resumint l’evolució i els resultats aconseguits al llarg del curs.
També es va fer especial referència als nous autobusos híbrids incorporats recentment al servei urbà de Valls, destacant les millores tecnològiques, mediambientals i de confort que aporten als usuaris del transport públic.
L’espai expositiu de la FITAC a la zona porxada exterior
Després de les presentacions a la sala d’actes, els visitants van poder recórrer l’espai expositiu situat a la part porxada exterior del Museu Casteller, on es van mostrar tots els materials, maquetes, simuladors i aplicacions creades pels alumnes durant aquest curs.
Aquest espai permetia interactuar directament amb els diferents projectes i conèixer de primera mà el treball tecnològic desenvolupat dins del projecte del bus urbà.
Els alumnes van explicar als visitants les característiques del servei de bus urbà de Valls, incidint especialment en la gratuïtat del servei, els avantatges de mobilitat sostenible que ofereix i el funcionament dels nous sistemes híbrids dels autobusos actuals.
Primer espai: marquesines, aplicacions i estudi de les parades
Una primera àrea estava dedicada a l’estudi i modelització de les marquesines actuals del bus urbà, així com d’algunes marquesines històriques que actualment ja no existeixen.
En aquest apartat es van presentar diverses aplicacions desenvolupades pels alumnes relacionades amb les parades i la mobilitat urbana. Entre elles destacava l’estudi d’ombres de la parada de la Residència Alt Camp, amb diferents propostes de millora per adaptar-la millor al canvi climàtic augmentant les superfícies d’ombra i confort dels usuaris.
També es van mostrar:
- Una aplicació amb els horaris i recorreguts del bus urbà de Valls.
- Un mapa integrat amb Google Maps que permet localitzar les diferents parades, veure la imatge de la marquesina corresponent i consultar els horaris complets del servei.
- L’aplicació de la parada del Portal Nou, que informa en temps real de l’arribada del proper autobús i permet cercar els horaris segons l’hora desitjada.
Aquest conjunt d’eines digitals mostra com la tecnologia pot ajudar a millorar l’accessibilitat i la informació del transport públic urbà.
Segon espai: estudi del bus MAN OTOKAR Vectio 250LE
El segon espai estava dedicat a l’estudi d’un dels autobusos que fins ara havia prestat servei al bus urbà de Valls: el MAN OTOKAR Vectio 250LE.
En aquesta àrea es van exposar diferents maquetes, simuladors i aplicacions interactives desenvolupades pels alumnes, entre les quals destacaven:
- Maquetes del sistema d’obertura de portes amb la seva aplicació de control.
- Una maqueta del bus amb control remot mitjançant app, capaç de realitzar moviments endavant, enrere, girs i aturada.
- Un simulador GPS del bus urbà on es podia seleccionar la línia i visualitzar les diferents parades mitjançant una pantalla OLED i un encoder.
- Una aplicació d’aforament del bus.
- Aplicacions de rellotge i hora.
- Sistema de petició d’aturada del bus.
- Dibuixos i recreacions del primer autobús urbà existent a la ciutat.
Aquest espai permetia entendre el funcionament tècnic i operatiu d’un autobús urbà mitjançant recursos interactius i educatius.
Tercer espai: els nous autobusos híbrids Iveco Crossway
El tercer gran espai estava dedicat als nous autobusos híbrids Iveco Crossway Low Entry Hybrid incorporats recentment al servei urbà.
Els alumnes van presentar les fitxes tècniques elaborades durant el projecte i les diferents simulacions realitzades sobre la circulació dels nous vehicles per diversos punts de la ciutat de Valls.
Mitjançant infografies i estudis geomètrics es van mostrar diferents maniobres complexes en carrers estrets, girs de 90 i 180 graus i el comportament dels autobusos en zones urbanes especialment encaixades.
També es van explicar els avantatges dels nous sistemes híbrids, incidint especialment en:
- La reducció del consum de combustible.
- La disminució de les emissions contaminants.
- La reducció del soroll.
- La millora de l’eficiència energètica.
- Els nous sistemes d’assistència i seguretat incorporats als vehicles.
Un projecte de tecnologia aplicada a la ciutat
La participació a la FITAC ha permès donar visibilitat a un projecte educatiu que combina tecnologia, mobilitat sostenible, modelització 3D, programació, electrònica i estudi del transport públic urbà.
A través d’aquest treball, els alumnes han pogut aplicar coneixements tècnics a situacions reals de la ciutat de Valls, desenvolupant solucions tecnològiques orientades a millorar la mobilitat i la qualitat del servei públic.