{"id":29573,"date":"2026-05-22T12:05:00","date_gmt":"2026-05-22T12:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/?p=29573"},"modified":"2026-05-23T19:11:20","modified_gmt":"2026-05-23T19:11:20","slug":"construccio-de-la-maqueta-del-nou-bus-urba-de-valls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/2026\/05\/22\/construccio-de-la-maqueta-del-nou-bus-urba-de-valls\/","title":{"rendered":"CONSTRUCCI\u00d3 DE LA MAQUETA DEL NOU BUS URB\u00c0 DE VALLS"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019alumnat de 4t d\u2019ESO ha treballat en la construcci\u00f3 de la maqueta del nou bus urb\u00e0 de Valls, un Iveco Crossway Low Entry Hybrid<\/strong>, utilitzant un retallable dissenyat a escala 1:50.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El proc\u00e9s ha comen\u00e7at amb la impressi\u00f3 del retallable en format DIN A3, una mida que permet obtenir una bona definici\u00f3 de les peces i facilita el muntatge posterior. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Un cop impresos els diferents laterals i detalls del vehicle, els alumnes han procedit a retallar totes les peces. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Posteriorment, les han refor\u00e7at i plastificat per aportar m\u00e9s rigidesa i durabilitat al conjunt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un cop plastificades totes les peces, els alumnes han retallat el model amb tisores per preparar-ne el muntatge.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Despr\u00e9s, han doblegat les diferents parts seguint els plecs marcats per donar forma a l\u2019estructura del bus.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Finalment, s\u2019ha dut a terme el muntatge del bus. Totes les parts s\u2019han unit amb cura i precisi\u00f3 per aconseguir un model coherent, estable i visualment fidel al bus urb\u00e0 real de Valls.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Finalment, s\u2019ha dut a terme el muntatge del bus, unint totes les parts amb cura i precisi\u00f3 per aconseguir un model coherent, estable i visualment fidel al bus urb\u00e0 real de Valls.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aquests models a escala 1:50 ens han perm\u00e8s fer una comparativa visual entre el model anterior, un Otokar Man Vectio 250LE<\/strong>, i l\u2019actual Iveco Crossway Low Entry Hybrid<\/strong>. Aquesta comparaci\u00f3 mostra clarament com l\u2019increment de places disponibles va lligat a l\u2019augment de les dimensions del nou vehicle: la llarg\u00e0ria ha passat dels 9,1 metres als 10,845 metres, mentre que l\u2019amplada ha augmentat dels 2,35 metres als 2,55 metres.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aquesta activitat ha perm\u00e8s treballar aspectes com la precisi\u00f3 manual, la paci\u00e8ncia, el pensament espacial i la import\u00e0ncia de seguir un proc\u00e9s ordenat. El resultat final ha ajudat l\u2019alumnat a comprendre millor el desenvolupament del projecte i a valorar la relaci\u00f3 entre el disseny t\u00e8cnic i el transport urb\u00e0 real.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Actualment, l\u2019alumnat de 4t d\u2019ESO ja est\u00e0 treballant en dues noves maquetes dels autobusos HIFE 1005 i HIFE 1006, corresponents al model Iveco Crossway LE Hybrid<\/strong>, a escala 1:20. Aquest nou format permet mantenir la coher\u00e8ncia amb les maquetes de les parades de bus realitzades pr\u00e8viament en aquesta mateixa escala.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019alumnat de 4t d\u2019ESO ha treballat en la construcci\u00f3 de la maqueta del nou bus urb\u00e0 de Valls, un Iveco<\/p>\n","protected":false},"author":3317,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-29573","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-retotech"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29573"}],"collection":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3317"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29589,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29573\/revisions\/29589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}