{"id":29324,"date":"2026-05-15T12:20:00","date_gmt":"2026-05-15T12:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/?p=29324"},"modified":"2026-05-16T22:15:04","modified_gmt":"2026-05-16T22:15:04","slug":"bus-urba-de-valls-a-la-fitac-tecnologia-mobilitat-i-innovacio-educativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/2026\/05\/15\/bus-urba-de-valls-a-la-fitac-tecnologia-mobilitat-i-innovacio-educativa\/","title":{"rendered":"BUS URB\u00c0 DE VALLS A LA FITAC: TECNOLOGIA, MOBILITAT I INNOVACI\u00d3 EDUCATIVA"},"content":{"rendered":"\n

El passat divendres 15 de maig de 2026, dins del projecte del bus urb\u00e0 de Valls, es va presentar p\u00fablicament tot el treball realitzat durant aquest curs a la FITAC, la Fira de Tecnologia de l\u2019Alt Camp.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L\u2019acte institucional i les presentacions audiovisuals es van dur a terme a la sala d\u2019actes del Museu Casteller de Valls, mentre que l\u2019espai expositiu de la fira, amb totes les maquetes, simuladors i aplicacions desenvolupades pels alumnes, es trobava instal\u00b7lat a la zona porxada exterior del museu, convertint-se en un espai obert i interactiu per a tots els visitants.<\/p>\n\n\n\n

Presentaci\u00f3 del projecte a la sala d\u2019actes<\/h2>\n\n\n\n

Una representaci\u00f3 dels alumnes participants en el projecte va fer una breu introducci\u00f3 explicant el desenvolupament del treball realitzat durant el curs i els objectius principals del projecte del bus urb\u00e0 de Valls.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Durant la presentaci\u00f3 es van projectar el v\u00eddeo inicial del projecte, on es mostrava com va comen\u00e7ar tota la iniciativa, i el v\u00eddeo final enregistrat el passat mes de maig, resumint l\u2019evoluci\u00f3 i els resultats aconseguits al llarg del curs.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9 es va fer especial refer\u00e8ncia als nous autobusos h\u00edbrids incorporats recentment al servei urb\u00e0 de Valls, destacant les millores tecnol\u00f2giques, mediambientals i de confort que aporten als usuaris del transport p\u00fablic.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019espai expositiu de la FITAC a la zona porxada exterior<\/h2>\n\n\n\n

Despr\u00e9s de les presentacions a la sala d\u2019actes, els visitants van poder rec\u00f3rrer l\u2019espai expositiu situat a la part porxada exterior del Museu Casteller, on es van mostrar tots els materials, maquetes, simuladors i aplicacions creades pels alumnes durant aquest curs.<\/p>\n\n\n\n

Aquest espai permetia interactuar directament amb els diferents projectes i con\u00e8ixer de primera m\u00e0 el treball tecnol\u00f2gic desenvolupat dins del projecte del bus urb\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Els alumnes van explicar als visitants les caracter\u00edstiques del servei de bus urb\u00e0 de Valls, incidint especialment en la gratu\u00eftat del servei, els avantatges de mobilitat sostenible que ofereix i el funcionament dels nous sistemes h\u00edbrids dels autobusos actuals.<\/p>\n\n\n\n

Primer espai: marquesines, aplicacions i estudi de les parades<\/h2>\n\n\n\n

Una primera \u00e0rea estava dedicada a l\u2019estudi i modelitzaci\u00f3 de les marquesines actuals del bus urb\u00e0, aix\u00ed com d\u2019algunes marquesines hist\u00f2riques que actualment ja no existeixen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En aquest apartat es van presentar diverses aplicacions desenvolupades pels alumnes relacionades amb les parades i la mobilitat urbana. Entre elles destacava l\u2019estudi d\u2019ombres de la parada de la Resid\u00e8ncia Alt Camp, amb diferents propostes de millora per adaptar-la millor al canvi clim\u00e0tic augmentant les superf\u00edcies d\u2019ombra i confort dels usuaris.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9 es van mostrar:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Una aplicaci\u00f3 amb els horaris i recorreguts del bus urb\u00e0 de Valls.<\/li>\n\n\n\n
  • Un mapa integrat amb Google Maps que permet localitzar les diferents parades, veure la imatge de la marquesina corresponent i consultar els horaris complets del servei.<\/li>\n\n\n\n
  • L\u2019aplicaci\u00f3 de la parada del Portal Nou, que informa en temps real de l\u2019arribada del proper autob\u00fas i permet cercar els horaris segons l\u2019hora desitjada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Aquest conjunt d\u2019eines digitals mostra com la tecnologia pot ajudar a millorar l\u2019accessibilitat i la informaci\u00f3 del transport p\u00fablic urb\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Segon espai: estudi del bus MAN OTOKAR Vectio 250LE<\/h2>\n\n\n\n

    El segon espai estava dedicat a l\u2019estudi d\u2019un dels autobusos que fins ara havia prestat servei al bus urb\u00e0 de Valls: el MAN OTOKAR Vectio 250LE.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    En aquesta \u00e0rea es van exposar diferents maquetes, simuladors i aplicacions interactives desenvolupades pels alumnes, entre les quals destacaven:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Maquetes del sistema d\u2019obertura de portes amb la seva aplicaci\u00f3 de control.<\/li>\n\n\n\n
    • Una maqueta del bus amb control remot mitjan\u00e7ant app, capa\u00e7 de realitzar moviments endavant, enrere, girs i aturada.<\/li>\n\n\n\n
    • Un simulador GPS del bus urb\u00e0 on es podia seleccionar la l\u00ednia i visualitzar les diferents parades mitjan\u00e7ant una pantalla OLED i un encoder.<\/li>\n\n\n\n
    • Una aplicaci\u00f3 d\u2019aforament del bus.<\/li>\n\n\n\n
    • Aplicacions de rellotge i hora.<\/li>\n\n\n\n
    • Sistema de petici\u00f3 d\u2019aturada del bus.<\/li>\n\n\n\n
    • Dibuixos i recreacions del primer autob\u00fas urb\u00e0 existent a la ciutat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Aquest espai permetia entendre el funcionament t\u00e8cnic i operatiu d\u2019un autob\u00fas urb\u00e0 mitjan\u00e7ant recursos interactius i educatius.<\/p>\n\n\n\n

      Tercer espai: els nous autobusos h\u00edbrids Iveco Crossway<\/h2>\n\n\n\n

      El tercer gran espai estava dedicat als nous autobusos h\u00edbrids Iveco Crossway Low Entry Hybrid incorporats recentment al servei urb\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Els alumnes van presentar les fitxes t\u00e8cniques elaborades durant el projecte i les diferents simulacions realitzades sobre la circulaci\u00f3 dels nous vehicles per diversos punts de la ciutat de Valls.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Mitjan\u00e7ant infografies i estudis geom\u00e8trics es van mostrar diferents maniobres complexes en carrers estrets, girs de 90 i 180 graus i el comportament dels autobusos en zones urbanes especialment encaixades.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Tamb\u00e9 es van explicar els avantatges dels nous sistemes h\u00edbrids, incidint especialment en:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • La reducci\u00f3 del consum de combustible.<\/li>\n\n\n\n
      • La disminuci\u00f3 de les emissions contaminants.<\/li>\n\n\n\n
      • La reducci\u00f3 del soroll.<\/li>\n\n\n\n
      • La millora de l\u2019efici\u00e8ncia energ\u00e8tica.<\/li>\n\n\n\n
      • Els nous sistemes d\u2019assist\u00e8ncia i seguretat incorporats als vehicles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Un projecte de tecnologia aplicada a la ciutat<\/h2>\n\n\n\n

        La participaci\u00f3 a la FITAC ha perm\u00e8s donar visibilitat a un projecte educatiu que combina tecnologia, mobilitat sostenible, modelitzaci\u00f3 3D, programaci\u00f3, electr\u00f2nica i estudi del transport p\u00fablic urb\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

        A trav\u00e9s d\u2019aquest treball, els alumnes han pogut aplicar coneixements t\u00e8cnics a situacions reals de la ciutat de Valls, desenvolupant solucions tecnol\u00f2giques orientades a millorar la mobilitat i la qualitat del servei p\u00fablic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        El passat divendres 15 de maig de 2026, dins del projecte del bus urb\u00e0 de Valls, es va presentar p\u00fablicament<\/p>\n","protected":false},"author":3317,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-29324","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-retotech"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3317"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29324"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29342,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29324\/revisions\/29342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/retotech.fundacionendesa.org\/multisite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}